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gk_樂一
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樓主  發(fā)表于: 2021-09-25 09:38
  客戶現(xiàn)場(chǎng)燒雙速風(fēng)機(jī),我這邊做的是保證高速回路完全斷開之后低速才會(huì)接通的,不存在高低速同時(shí)接通的情況,低速一樣
  高低速分別是角型接法和星型接法
  風(fēng)機(jī)廠家的回復(fù)說是在高速轉(zhuǎn)低速的時(shí)候,高速的慣性比較大導(dǎo)致低速,導(dǎo)致切入低速的時(shí)候是有一個(gè)過速的狀態(tài),長(zhǎng)期以往導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞;廠家建議高速轉(zhuǎn)低速增加延時(shí),也就是等轉(zhuǎn)速將下來再切到低速。這種說法是否有道理呢?
  請(qǐng)教各位大佬,高低速風(fēng)機(jī)切換的時(shí)候都是怎么做的,謝謝!
ajunn
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1樓  發(fā)表于: 2021-10-02 10:37
是缺相燒?是過載燒?還是電機(jī)繞組漆包線質(zhì)量問題?是燒低速繞組還是高速繞組?為什么熱保護(hù)無效?

通過萬用表檢測(cè)綜合打開電機(jī)端蓋觀察分析可以找到答案,不是憑空想出來的

高速切換低速無須延時(shí),為什么?看看電機(jī)的機(jī)械特性曲線和風(fēng)機(jī)類負(fù)載特征吧。

如果是爐,沒達(dá)到一定的溫度就由低速切換高速,過載保護(hù)選調(diào)不合理,可能會(huì)燒高速繞組。

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